Der "Normalkran", wie wir ihn kennen, Metall,

Höhe inkl. Ausleger ca. 15 mm, Breite ca. 5 mm, Gewicht ca. 4 Gramm

Kräne auch mit weißen Fenstern lagen dem Hafen II bei

Links Kunststoff silber und schwarz geschmitzt, rechts 4 und 5 Auslegerverstrebungen

Bedingt durch die nachträgliche Bearbeitung per Hand gleicht praktisch kein Kran dem anderen.

Ich folge hier Haevecker nicht, der aus der Auslegerbreite ein Unterscheidungsmerkmal ableitet.

Von links :

Normale Version Metall, 2 x Kunststoff silber, Bakelit und Kunststoff schwarz geschmitzt

VG, Metall, grau mit schwarzem Dach, Lenkrolle an der Unterseite der Kranspitze. 5 Auslegerverstrebungen. Tür und Fenster hds schwarz, wobei die Tür auf der Rückseite zu hoch angesetzt wurde und wie ein Fenster wirkt, manchmal auch ganz ohne diese Bemalung. Weiße Fenster kommen ebenfalls vor. Auch mit Drehzapfen, bei 683 abgebildet. Vermutlich ein Vorläufer des eigentlichen Portalkrans, ca. 1939 produziert.

Version mit 4 Auslegerverstrebungen in grau und grüngrau mit Metallic-Schimmer

Bakelit, 4 Auslegerverstrebungen, ohne Lenkrolle, ohne Bemalung der Fenster und Türen, Dach schwarz

Nochmals in der Ausführung der ersten Version, ockerfarbig mit Dach in türkis, rotbraun, rot oder orange

Kunststoff silberfarbig, auch schwarz geschmitzt wie bei 683, unbemalt mit Dach in schwarz, türkis, rotbraun, rot oder orange  

Metall, Farben in schlechter Nachkriegsqualität in vielen Kombinationen, 4 und 5 Auslegerverstrebungen. Vermutlich wurden hier noch vorhandene Rohlinge aufgebraucht.