H 031 | Zerstörer Typ Leberecht Maas | |
Lüa 97 mm, Breite 10mm, Gewicht 30 bis 33 Gramm Die ersten beiden Bodenprägungen Mögliche Arten der Kennung Einige Beispiele in Ausführung und Bemalung Die letzte Version aus den 70ern in der üblichen Verpackung Lüa 97 mm, Breite 9 mm, Gewicht 25 Gramm
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1937 - 1938 | HG, Metall, BP "1,-/ ZERSTÖRER/ WIKING-MODELL/ D.R.G.M.", Laufrichtung Heck nach Bug. Grau. 2 Drahtmasten, vorn anfangs mit Rah. Am hinteren Schornstein beidseitig je 1 Beiboot. Drahtrohre. Schornstein glatt. Flaggstock. Anfangs Kennung hds "Z1" bis "Z16" oder "1" bis "10", auch "14 bis "19". Danach hds einfarbig weiß oder AZB zweifarbig schwarz-weiß 11, 12, 13, 21, 22, 23, 31, 32, 33, 51, 52, 53, 61, 62, 63, 81, 82, 83. Die Kennungen 41 bis 43 gehören zum Zerstörer Galster, H. 032
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1938 - 1940 | BP jetzt " WM ZERSTÖRER 1,- GERMAN MADE", Laufrichtung Bug nach Heck. 2 Drahtmasten. Am Schornstein 1 Beiboot steuerbords.Schornstein vertieft. Anfangs noch mit Flaggstock und Rah, dann ohne. Kennung anfangs auch noch hds, überwiegend aber AZB, später ohne. Möglichkeiten wie vor. |
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1941 - 1942 | Mattgraue Kriegsfarbe. Schornstein wieder glatt, ohne Flaggstock, überwiegend ohne Kennung | |
1942 - 1944 | Leichtlegierung ca. 23 Gramm. BP "WM DTSCH.ZERSTÖRER 1,-" Sonst wie vor. | |
1974 - 1975 | HG, Vertiefte BP "WM L.MAAS". Hellgrau und blaugrau. Insgesamt überarbeitete Form. Kunststoff-Kreuzmast, Torpedorohre. | |
Bei diesem Modell kommt eine Vielzahl unterschiedlicher Detailbemalungen vor. Das geht über ein schwarzes Schornsteintop, wechselnd zu grau oder silber und wieder zurück. Ankerketten gemalt, Ankerklüsen dito., unterschiedliche Torpedorohrabstände usw. Das eröffnet natürlich der privaten Ergänzung bei der Bemalung Tür und Tor. Bei den Formunterschieden denke ich, dass man nicht jede minimale Abweichung als gewollte Formänderung betrachten kann. Hier spielt auch wieder die manuelle Bearbeitung der Heckpartie eine Rolle. Sie geht von rundlich bis gerade. Handarbeit eben, und deshalb noch lange keine gewollte Änderung, und damit auch keine gesonderte Nummerierung. |
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